Die Einsatzfähigkeit von autonomen Unterwasserfahrzeugen (AUV) wird unter Anderem durch die Raum- sowie Energiekapazität, verfügbare Motorleistung und das Fahrverhalten bestimmt. In diesem Zusammenhang ist der Widerstand im Wasser ein wichtiger Faktor für die effiziente Fortbewegung von derartigen Systemen und beeinflusst maßgeblich die notwendige Antriebsleistung und Einsatzdauer. In meiner Bachelorthesis, die ich in diesem Vortrag vorstellen möchte, geht es um die strömungsdynamische Untersuchung des AUV "DAGON" mit und ohne einer vollummantelnden Strömungshülle, welche vor Allem Schutz vor Kollisionen bieten soll. Es soll geprüft werden in wie fern eine nachträglich angebrachte Ummantelung von DAGON dessen Umströmung im Einsatzgeschwindigkeitsbereich und somit auch den Strömungswiderstand beeinflusst. Dazu würden verschiedene Modellvarianten experimentell in einem Windkanal untersucht werden.
Es wird auf folgende Themen eingegangen: Motivation, theoretische Grundlagen, Versuchsaufbau und Vorbereitung, nachfolgende Schritte
